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商务部新闻发言人高峰：此次中泰经贸联委会第六次会议期间，双方就加快落实两国领导人关于共同推进“一带一路”合作的重要共识，深入推动新时代中泰两国经济发展战略对接，深化中泰全面战略合作伙伴关系，达成一系列重要共识，取得诸多务实合作的成果。一是共同维护自由贸易和多边贸易体制，推动贸易和投资的自由化便利化。双方提出到2021年双边贸易额力争达到1400亿美元的目标，宣布成立并启动了首个“一带一路”框架下双边贸易畅通工作组机制，推动中泰贸易发展提质增效。双方签署泰国输华冷冻禽肉议定书，加强电子商务的合作。泰方表示将积极参加首届中国国际进口博览会。

针对券商特点进行探索不少基金公司在与券商的合作中遇到了各种问题。最突出的问题是，券商交易模式下，基金公司对单一券商的依赖度加大，而基金投研难以享受到多家券商的投研支持。对此，业内出现了新的探索，一种是单基金采用主券商和辅券商结合的模式，另一种是单基金多券商交易结算模式。这两种模式目前都还处于尝试初期，如果能够走得通，将成为券商交易结算模式重要的创新。

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孟玮介绍，关于近期社会信用体系建设工作，主要有以下进展。一是公共信用综合评价深入开展。我委组织国家公共信用信息中心、第三方机构深入推进对全量市场主体进行公共信用综合评价。同时，持续开展家政、养老、托幼等重点领域行业评价。“信用中国”网站公告了第三期道路客运领域评价结果，为开展信用监管提供了基础保障。

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不过，在马化腾看来，这么多原因，都是技术层面的，不是“搞死”“小黄车”的最关键的那个原因。他认为，“小黄车”从估值200亿元人民币的“独角兽”走到堪堪毙命的地步，关键是“否决票”太多；五张“否决票”，各有小算盘，谁都不服谁，关键时刻意气用事，相互掣肘，一否软银的15亿美元投资，二否与“摩拜”的合并，三否“滴滴”的收购。公司发展的几个关键节点一路否下来，“小黄车”自然而然地就落到今天的地步。